Известие

**KLM** · d.m.y г., 23:41

Палиш колата и отиваш при Бобо/адреса ще го намериш в съответния раздел/.Аз брах ядове с АВS централата,хем моята е с VDC,ASR и т.н.За 3 часа и срещу съвсем прилична цена,човека реши проблема и сега нямам ядове.

**Kuker** · d.m.y г., 23:53

Първоначално публикувано от vanio.ivanov Покажи съобщение

Колеги карам Алфа Ромео 156 2.0 Twin Spark от няколко дена имам проблем с ABS-са на колата при студена кола около 10-15 миниту ABS-са работи перфектно след това отказва ABS-са и километража. Проблема ми е че и на диагностика компютъра неможе да се свърже с компютъра на ABS-са, ако някой може да ми помогне да пише...

Как така отказва ABS-а?И кога последно, на студен или топъл двигател (което не би трябвало да има значение)?Защото след 10-15 мин. колата си е загряла.Как установяваш че не работи, като натиснеш спирачки, и блокират колелата?

**SandoOne** · d.m.y г., 00:11

Първоначално публикувано от kuker Покажи съобщение

Как така отказва ABS-а?И кога последно, на студен или топъл двигател (което не би трябвало да има значение)?Защото след 10-15 мин. колата си е загряла.Как установяваш че не работи, като натиснеш спирачки, и блокират колелата?

Mоя го включвам много рязко като спра .... от 80 за 10 метра 15 метра ....

**dobromirski** · d.m.y г., 07:35

Защо пък и километража ?

Нищо чудно ABS модула да праща инфо за скоростта

.
Колега , първо се опитай да закачиш на диагностика когато лампата на ABS-а още не е светнала. Ако успееш да се закачиш а след това не, си свали и презапой централката.

**fiore** · d.m.y г., 14:36

Първоначално публикувано от vanio.ivanov Покажи съобщение

Колеги карам Алфа Ромео 156 2.0 Twin Spark от няколко дена имам проблем с ABS-са на колата при студена кола около 10-15 миниту ABS-са работи перфектно след това отказва ABS-са и километража. Проблема ми е че и на диагностика компютъра неможе да се свърже с компютъра на ABS-са, ако някой може да ми помогне да пише...

Колега, писал съм по този въпрос. Но отново обяснявам. Километража минава през ABS-то. Електрониката на абс-то ти се е скапала. Смени я и си готов. Диагностиката нищо няма да ти покаже "вервай ми".

**vanio.ivanov** · d.m.y г., 16:27

Първоначално публикувано от kuker Покажи съобщение

Как така отказва ABS-а?И кога последно, на студен или топъл двигател (което не би трябвало да има значение)?Защото след 10-15 мин. колата си е загряла.Как установяваш че не работи, като натиснеш спирачки, и блокират колелата?

Само сутрин като паля колата ABS-а работи около 10-тина минути след това отказва ABS-а и километража явно те имат нямакава връзка. Той работи около 10 минути на студен двигател след това колата загрява и ABS-а изключва. Лампата на ABS-а свети постоянно, при натискане на спирачката лампата леко увеличава светлината, при подаване на мигач тя премигва заедно с мигачите. Явно в централата на ABS-а има слаба спойка или слаба връзка. При натискане рязко на спирачките точилата блокират, а при работа на ABS-а те преплъзват.

**vanio.ivanov** · d.m.y г., 16:31

Първоначално публикувано от dobromirski Покажи съобщение

Защо пък и километража ?

Нищо чудно ABS модула да праща инфо за скоростта

.
Колега , първо се опитай да закачиш на диагностика когато лампата на ABS-а още не е светнала. Ако успееш да се закачиш а след това не, си свали и презапой централката.

Колега пробвал съм да закача колата на диагностика когато лампата не свети тогава компютъра не отчита никакви грешки и показва, че ABS-а работи перфектно. След като светне лампата на ABS-а компютъра на диагностиката показва, че не намира системата...

**fiore** · d.m.y г., 17:36

Първоначално публикувано от vanio.ivanov Покажи съобщение

Колега пробвал съм да закача колата на диагностика когато лампата не свети тогава компютъра не отчита никакви грешки и показва, че ABS-а работи перфектно. След като светне лампата на ABS-а компютъра на диагностиката показва, че не намира системата...

Аз защо ли въобще говоря? Като ти загрее двигателя от топлия въздух в коша се загрява и електронния блок на централата и тя блокира. Като изстине всичко си е ок. Когато е блокирала диагностиката не я открива , а когато работи- не отчита грешка, защото тези грешки не се записват.

**dobromirski** · d.m.y г., 06:31

Първоначално публикувано от fiore Покажи съобщение

...... Когато е блокирала диагностиката не я открива , а когато работи- не отчита грешка, защото тези грешки не се записват.

Именно, но вероятноста за "студена" спойка в централката е доста голяма, така че първо пробвай да я презаоиш внимателно цялата. Има и вариант за лош контакт в главната букса , и да отпада захранването ! Както виждаш , няма две мнения по въпроса така, че действай

**vanio.ivanov** · d.m.y г., 18:45

Колеги намерих електрическата схема на АБС-а в интернет. След това изкарах буксата захранваща АБС-а, с уред проверих всички клейми на буксата. Всички клейми отговаряха на електрическата схема която намерих в интернет без никакви отклонения. Възможно ли е проблема да е в долната част на буксата на АБС-а или в самия АБС. Днес оставих колата на контактен ключ за около 10 минути без да я запаля и лампата пак светна...

**myato** · d.m.y г., 19:45

Я пробвай да смениш 60 А предпазител,който захранва централата или провери на студено и след като светне лампата дали има напрежение (+) след него.

**fiore** · d.m.y г., 20:20

Първоначално публикувано от myato Покажи съобщение

Я пробвай да смениш 60 А предпазител,който захранва централата или провери на студено и след като светне лампата дали има напрежение (+) след него.

И защо да го сменя!?! Ако предпазителя е изгорял, въобще няма да работи централата, а ако не е изгорял е все едно колко ампера е щом в определени периоди работи. Или искаш да кажеш че този предпазител гори и после се възстановява сам.

**myato** · d.m.y г., 22:15

Къса се под пластмасата и почва да прави номера като биметална пластина.
Иначе има и такива предпазители,но не са за автомобили.
Горното е от горчив личен опит.

**dobromirski** · d.m.y г., 08:50

И още нещо. Винаги мери буксата докато е включена. Отхлопи капачето на гърба й ( ако има такова) или боцкай с една топлийка кабелите, но това е единтвеният верен начин. При лоша връзка без товар(с откачена букса) НИЩО няма да разбереш .
Та мериш кабелите на следните крачета :
17 и 18 -> постоянно захранване +12V (малко вероятно) при проблем провери предпазител F1 60А
15 -> +12V при контакт (голяма вероятност). при проблем провери предпазител F1 (F10) 10A
14 -> +12V при контакт и натиснат педал на спирачката. (не е от тук със сигурност) но при проблем провери предпазител F13 10A и стопмашинката .
Накрая но , не на последно място "масите" :
16, 19 -> 0V (също има голяма вероятност)
Номерата ги пише вътре в куксата от към страната на АБС-а.
Мериш когато ABS-a e проблемен и неработещ !!!!!!!!

След като при проблем губиш връзка през OBD-то с електронният модул, няма никакъв смисъл да проверяваш датчици , електромоторче и реленцето за моторчето

От там нататък ти остава единственно опцията да изчоплиш платката с електронните компоненти и да я презапоиш .
В крайна сметка мисля, че след всички тези гимнастики , ще си смениш електрониката с нова, както още в началото fiore ти каза да направиш

ПП: Все пак наистина евала за това, че се опитваш да установиш точно какъв е проблема

Известие

Проблем с ABS

Проблем с ABS

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment